E’ una versione potenziata dello spartitraffico in fila singola; viene realizzata in calcestruzzo, il collegamento in testa con una barra di acciaio ad alta resistenza (di diam. 30 mm) fornisce continuità al sistema e consente il voluto cinematismo di deformazione sotto urto, con una “catena” di elementi che permette gli spostamenti ma non si spezza. Le prove effettuate hanno fornito i seguenti risultati: Energia contenuta, mezzo pesante 768,04 KJ (classe H4b) Deflessione max dinamica 195 cm, Automobile Deflessione max 12 cm ASI = 1,3. Anche per questa barriera si manifesta il comportamento descritto in precedenza e valgono pertanto le stesse considerazioni; inoltre l’altezza di 120 cm. contiene meglio gli urti degli automezzi pesanti e riduce il fenomeno dell’abbagliamento; la limitazione della visuale nelle zone con curve di piccolo raggio è modesta in quanto la sommità delle barriere in calcestruzzo è sufficientemente stretta (circa 16 cm.).

Descrizione Prodotto

Barriera di sicurezza stradale antiurto modello “NJ120H4S” per utilizzo da spartitraffico monofilare testata in classe di contenimento H4b-W7 ai sensi del D.M. n° 2367 del 21/06/2004 e della norma UNI EN 1317, prefabbricata e costruita in unico getto con calcestruzzo confezionato con cemento tipo II/A-LL 42,5R, con classe di resistenza C40/50, con profilo New Jersey simmetrico di dimensioni cm 66x600x120 larghezza in testa cm 16, armata con gabbia rigida in acciaio B450 A/C, con copriferro non inferiore a 20 mm, e munita nella parte superiore di barra rullata in acciaio C45 orizzontale passo 10 e diametro mm 30, e completa di manicotti di giunzione. Il collegamento inferiore è affidato a kit di collegamento composto da doppia piastra mm 280x80x10 con relativi tiranti, dadi M24 e rondelle, il tutto in acciaio S235JR zincato a caldo. Costruiti da azienda in possesso di certificazione di qualità aziendale UNI EN ISO 9001:2015, e certificato CE.